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随车吊柴油机主流应用技术有哪些

来源:随车吊厂家 作者:程力随车吊 新款随车吊价格欢迎来电咨询13177182122 发布时间:2018-12-18 已有人关注

随车吊一般都是柴油机,那么现在柴油机主流应用技术有哪些了!虽然具体结构有所差异,但是现在市面上的主流柴油机技术无非高压共轨直喷、涡轮增压中冷、废气循环,以及颗粒物回收等几项,根据不同的机型又有细节的应用差别。下面由随车吊厂家的工程技术人员来为你讲解:
1、燃油高压共轨喷射


与汽油机点燃燃料混合气不同,柴油机是通过将进气压缩加温,再与柴油喷雾混合,形成燃烧的,因此一套行之有效的燃油喷射系统对于柴油机来说非常关键。由于柴油机的压缩比大(与一般汽油10-11的压缩比相比,柴油机通常会到16-17),汽缸内的压力非常大,要形成均匀的油雾,也就需要很高的喷油压力,此前柴油机多采用机械喷射装置(最先发明机械喷射装置的就是现在大名鼎鼎的博世),而现在主流的则是电控的高压共轨喷射,通过高压油泵加压,带电磁阀的喷嘴控制喷油时机和喷油量,实现燃油喷射的精确控制。高压共轨直喷系统由油轨、高压油泵、喷油嘴等组成


2、涡轮增压中冷


涡轮增压对于大部分消费者已经不再陌生,而现今的主流柴油机也都通过这一技术来提升动力表现。柴油机的涡轮增压还延伸出了可变截面涡轮、中冷、废气循环等技术,其中可变截面涡轮通过改变不同工况下涡轮的有效增压截面积,实现低转速和高转速下发动机动力性能的更好输出;而中冷和废气循环都可以有效提高发动机的热效率,降低涡轮的工作温度并延长其使用寿命,此外废气循环也可以改善柴油机的废物排放。


3、废气后处理与颗粒物回收


随着目前的柴油机技术不断发展,为了满足更高的排放标准,除开废气循环这些之外,柴油机还装备了颗粒物滤清器,并具备废气后处理(如SCR选择性催化还原)能力,在氮氧化物、可吸入颗粒物等污染物的排放量上面进一步缩小。


展望柴油机的未来发展趋势,一方面是提高其排放标准,满足欧洲日益严格的环保要求(柴油车在欧洲占据了相当份额),另一方面也应用到前热门的混合动力技术中,小排量柴油机更佳的经济性有望提高混合动力系统的效率。有更多关于随车吊价格、图片、资料方面的问题都可以来电咨询本站的服务人员!


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