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影响小型随车吊油耗的重要因素有以下几个方面

来源:随车吊厂家 作者:程力随车吊 新款随车吊价格欢迎来电咨询13177182122 发布时间:2018-12-18 已有人关注

  小型随车吊厂家报道:小型随车吊油耗问题相对轿车来讲要复杂很多,但分析一下,影响小型随车吊油耗的重要因素有以下几个方面。  一是功率(kW):对随车吊而言功率是指发动机在单位时间内所做的功。在一定的转速范围内,转速越快功率越大,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。功率越大,随车吊的最高速度也越高。一般在说明发动机最高输出功率的同时标出相应转速(r/min)。常用最大功率来描述随车吊的动力性能。1kW(千瓦)≈1.36ps(马力)。  二是扭矩(N.m):扭矩是使物体发生转动的能力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下,转速越快扭矩越小,它反映了随车吊在一定范围内的负载能力。扭矩输出越大承载量越大,加速性能越好,爬坡能力越强。同功率一样,在标明发动机最大输出扭矩的同时也标出相应转速(r/min)。  弄清楚已识两个概念后,我们来分析影响随车吊油耗的最重要的几大因素。  一是整车动力线布置:  随车吊之所以能跑起来,是因为随车吊有一条设计完好的动力线,这条动力线是这样传递动力的:发动机→离合器→变速器→传动轴(还有万向节等)→驱动桥→轮胎  通俗点儿说就是:  发动机喝油→发动机的曲轴带着其后端的飞轮转起来(转速很高)→飞轮与离合器接合→动力传到变速器换挡变速(换不同的档位以减速,换到超速档时为增速)→传动轴传递动力到驱动桥→驱动桥中间的主减速器进一步减速(带轮边减速器的则又多了一次减速)→带动轮胎转起来(呵呵,就是穿上鞋子开始跑了)。不同的随车吊在动力传递过程中的能量损耗会有不同,同为新车,也会因为各种随车吊零部件加工质量的不同而造成摩擦损耗的不同。  二是随车吊动力传递并非都是直线传递,其中的万向节就是为了连接非直线的两个传动件的。因此,随车吊动力线布置也要科学,否则也会造成额外的能量损耗。这些损耗最终都要通过增加油耗来弥补。  由上得出,在整车动力传递这方面影响随车吊油耗的主要有两个因素,一是厂家的动力线设计必须尽可能科学;二是厂家选择的传动零部件必须加工质量好,摩擦小。  相信经过我们的介绍,各位看官朋友们知道影响专用车油耗的因素了吧!

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