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随车吊欧四排放会在2013年的后半年或年末实施

来源:随车吊厂家 作者:程力随车吊 新款随车吊价格欢迎来电咨询13177182122 发布时间:2018-12-18 已有人关注

我们预计随车随车吊欧四排放会在2013年的后半年或年末实施,这也是我们做出预测的一个因素之一。但需要反问的一个问题是:为什么是欧四而不是欧V?巴西曾从欧III直接跳到欧V。从欧四到欧V简单的来说也就是燃油系统中加入多少尿素溶液的问题。国外的经验显示,通过选择性催化还原系统(SCR)技术完全可以实现。尽管这些随车随车吊发动机更贵一些,但是保值率会更高,而且随车随车吊也会更“干净”。只是将随车随车吊改造,使其拥有更大的容器,这样装尿素溶液设备也就解决了。尿素溶液在很长路程里用量都很小。容量70-80升的一个容器已经足够。但问题是无法确定溶液用完的准确时间。到那时,随车随车吊排放出来的尾气污染性很大。SCR已经提供了一个很高级的助手,特别是在燃料消耗的时候,因为SCR发动机比尾气循环(EGR)发动机的效率更高,而且技术更为稳定。关键问题当然还是油品的质量。当你使用不满足这些要求的柴油时,你将无法控制你的随车随车吊,而且你会损失掉整个发动机。在未来,一个很直接的现象就是随车随车吊上所配的燃油箱会越来越大。随车随车吊上装更多的燃料会有利于你的驾驶,也会使你对燃料设备的依赖性变小。即使是在像中国这么大的一个国家里,路上虽然加油站很少,但只要你带够适当的油量,你可以跑很长的路程。当然,我们归根结底还是要回到油品的质量问题上。如果质量达不到标准,制造商做的再多也是无用的。我们了解石油工业在一个地区的实力和影响力有多大。每一个国家都会对它有政策上的照顾。在欧洲,当标准实施的时候,所有的工作都要到位。如果要承载大容量的箱体,最重要的是底盘的专用性。程力随车吊是做专用车出身的整车企业,在很多细节上面下了功夫,其中包括专用车底盘。

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