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随车吊底盘量变并未引起质变

来源:随车吊厂家 作者:程力随车吊 新款随车吊价格欢迎来电咨询13177182122 发布时间:2018-12-18 已有人关注

虽然2012中国宝马展(bauma China)已经完美谢幕,但是仍然有值得我们回味的亮点。通过这次展会,首先要肯定国内各大厂商这几年来的努力,并且在一些领域取得了长足的进步,但是国内工程机械随车吊要真想做到面面俱到,并与国际厂商真正抗衡,那么他们所要走的路还很远,还很艰辛。

虽然2012中国宝马展(bauma China)已经完美谢幕,但是仍然有值得我们回味的亮点。通过这次展会,首先要肯定国内各大厂商这几年来的努力,并且在一些领域取得了长足的进步,但是国内工程机械随车吊要真想做到面面俱到,并与国际厂商真正抗衡,那么他们所要走的路还很远,还很艰辛。

● 随车吊底盘统计国内品牌需努力

下面是整理出的关于宝马展随车吊底盘统计表,如有疏漏还望大家给予补充。

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根据这个表的统计,就目前来说随车吊的专用底盘,一般多用于随车吊与混凝土搅拌车上。而国内外采用的底盘总数目前为24辆,恰巧的是国产与进口底盘分别为12辆,双方各占50%。从数字上国内品牌已经和国外品牌并驾齐驱,站在同一起跑线了,这一点确实值得肯定,也可以说是我国随车吊底盘进步成果的一个浓缩。

但是国内随车吊底盘的“量”变在实质上并没有发生“质”的变化。就表格来说,国产随车吊底盘一般应用于随车吊以及臂架长度较短的混凝土专用车,而车展中两大亮点的中联重科101米混凝土泵车以及徐工100米登高消防车,都分别采用的是奔驰与斯堪尼亚的卡重底盘,其中的原由就不言而喻了,所以国产车还需在高技术领域多加努力。

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