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随车吊高端自主车明年上市

来源:随车吊厂家 作者:程力随车吊 新款随车吊价格欢迎来电咨询13177182122 发布时间:2018-12-18 已有人关注

  与国内其他自主随车吊企业不同,北京随车吊起步较晚,目前奇瑞、吉利、比亚迪、长城等自主品牌凭借各自的产品优势,成为自主企业的生力军,还有长安、风神、江淮、力帆等年轻力量,在这种背景下,北京随车吊作为后来者,面临重重挑战。因此,北京随车吊打算走出一条高端自主随车吊路——建成高智能、高起点、高标准的基地,生产高端车型。  目前,北京随车吊自主品牌高端车型已经规划了6款产品,除了明年将推出的C70G和一款SUV车型外,后期还有包括C50E、C60F、C80K、B90W在内的多款车型,到“十二五”末期,该基地的年生产能力将达到30万辆,预计年营业收入将达到415.6亿元。

  与国内其他自主随车吊企业不同,北京随车吊起步较晚,目前奇瑞、吉利、比亚迪、长城等自主品牌凭借各自的产品优势,成为自主企业的生力军,还有长安、风神、江淮、力帆等年轻力量,在这种背景下,北京随车吊作为后来者,面临重重挑战。因此,北京随车吊打算走出一条高端自主随车吊路——建成高智能、高起点、高标准的基地,生产高端车型。

  目前,北京随车吊自主品牌高端车型已经规划了6款产品,除了明年将推出的C70G和一款SUV车型外,后期还有包括C50E、C60F、C80K、B90W在内的多款车型,到“十二五”末期,该基地的年生产能力将达到30万辆,预计年营业收入将达到415.6亿元。

  近日,记者在北京随车吊位于顺义区的制造基地探访时看到,生产车间里整齐停放着十几辆C70G轿车。据陈磊介绍,这些随车吊刚刚装配完毕,主要用于检测产品质量和进行耐久性实验等。

  除了新车之外,记者发现生产车间里有一个相对独立的区域,名为“创新工作室”。这里拥有一个迷你型的生产流水线。据北京随车吊总装分厂高级技师李兵介绍,这是他的主要工作场所。他在这里培养新员工,让员工尽快适应流水线生产。另外,在生产装配随车吊时所发现的问题,也在这里进行反复试验并解决。

  李兵最早工作于北京轻型随车吊有限公司(北汽集团下属公司之一),从这里开始在一线做技术工作,2002年,北京现代刚刚成立,他成为最早进入北汽合资公司的员工之一,并且到韩国现代随车吊进行培训。多年的一线工作经验,李兵拥有一身过硬的技术,成为了一名高级技术人才。2011年5月,李兵进入了北京随车吊,带着从合资企业学来的一身技术,反哺北汽自主品牌。

5天前,北京随车吊自主品牌高端制造基地建成启用。10月31日,北京随车吊股份有限公司北京分公司(简称“北京随车吊”)总经理陈磊向记者表示,该基地正在做生产前的准备,首款高端自主轿车已具备量产条件,将于明年上半年上市。

  在去年12月28日发布的北汽自主品牌中高端乘用车C70G已经进入量产准备阶段,陈磊透露,最快将于明年3、4月份上市。

  北汽集团收购萨博核心资产后,北京随车吊通过研究、消化萨博成熟技术,成功自主开发出C70G。陈磊介绍,“在开发C70G时,考虑到萨博本身技术虽然优秀成熟,但是外形却不被中国市场接受,因此将车身造型重新设计,并且在不破坏原有技术参数的基础上,将轴距拉长,更加适合中国消费者的需求。”

  而为了保证自主开发的产品品质过关,北京随车吊聘请了原来萨博团队人员。“当时在收购萨博技术时在合同中附有条件,要求萨博的技术团队来给我们做支援,但是现在,他们已经成为我们北汽的聘用员工,为我们控制随车吊质量,同时培养国内人才。”陈磊表示。除了依靠外部力量培养本土人才外,北京随车吊还有一支自己培养起来的人才队伍。

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