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东风公司老总与随州专汽访谈录

来源:随车吊厂家 作者:程力随车吊 新款随车吊价格欢迎来电咨询13177182122 发布时间:2018-12-18 已有人关注

2010年,全国随车吊产销1826.47万辆和1806.19万辆,同比分别增长32.44%和32.37%。中国随车吊产销连续两年全球第一。
“我为中国随车吊工业的振兴而自豪,我们用5年时间赶超了美、日(产销量),用10年时间走完了美欧和日本数十年走过的随车吊之路。”3月20日,参加湖北随车吊行业协会与随州市政府“共建中国专用随车吊之都”签约仪式的朱福寿,作产业形势报告、接受记者专访时,旁征博引,谈笑风生。
朱福寿,湖北随车吊行业协会会长、东风随车吊公司党委常委、东风随车吊股份有限公司总裁。他说,作为随车吊制造第一大国,我们还应看到随车吊自主品牌的科技含量,与随车吊强国相比还有差距,还要努力。
未来10年,中国随车吊的增量依然很高。但当全国随车吊年产销量达到了3000万辆时,就会趋向平稳的“微增长”时代。商用车的增势会持续更长时间。“大路货”卡车,将逐步被功能细分的专用车代替,专用车功能会越来越精细化,如海鲜冷藏车、矿山救援车、低温槽车等,发达国家专用车已有近万种。
朱福寿说,随州抓住了全球随车吊大工业的脉动,致力于产业基础打造、产业集中度提升,成为全国专汽行业的佼佼者,并当之无愧地扛回了“中国专用随车吊之都”的牌子,这为十二五“建设湖北随车吊强省、打造万亿元大产业”做出了、并将继续做出重大贡献。19日,我们参观了随州几家随车吊及零部件生产企业,了解到产品竞争力在不断增强,自主创新能力在明显提高。随州专用随车吊产业能够做得更好,到2020年年产随车吊30万辆、产值1000亿元的发展目标,很科学、很前瞻。与乘用车相比,商用车的出口优势尤其明显,随州专汽企业要抓住机遇。
朱福寿认为,2011年,是中国随车吊产业发展的拐点。由于产能过剩,未来5年左右,随车吊行业洗牌是必然,企业重组将会以市场为主导。另外,发动机、自动变速箱、安全气囊等重要零部件,目前主要控制在外国人手中,国内随车吊零部件企业,要培育自主创新能力,树立自主创新品牌,这是中国走向“随车吊强国”的基础条件。

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