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国内随车起重运输车与发达国家的差距在哪

来源:随车吊厂家 作者:程力随车吊 发布时间:2018-10-29 已有人关注

随车吊又名随车起重运输车,最早于20世纪四五十年代诞生于欧洲。目前世界知名的生产企业,瑞典的HIAB,意大利的 FASSI、 FERRARI、 HEILA,奥地利的 PALFINGER,德国的 TIRRE,日本的加藤、多田野、尤尼克、古河。

其产品功能多元化、品种系列化、机电液控制一体化。同时具有系列全、力矩大、功能多、操作简单、安全性能高等特点,其最大起重质量超过300吨,吊臂长度超过60m。

总体来看,我国随车起重运输车行业与发达国家有一下几点差距:

一、品种少,产量低。我国随车起重机生产、应用仍处于初级阶段,品种较少,中小吨位重复较多,至今尚未形成大、中、小完整的系列,且企业年产量普遍太小。随着我国经济水平、劳动力成本、生产效率与安全要求、认知水平等因素的提升,未来我国随车起重机市场潜力很大。

二、起重力矩小、技术水平低。国内企业研发投入较少,仍以直臂卷扬为主,性能指标普遍低于国外先进产品,液压系统、控制系统技术水平还有不小的差距。在多个领域,国内产品还无法替代进口。

三、安全装置不齐备,操作不便。国产产品仅装有起升高度限位及平衡阀、溢流阀等一般安全装置,且全部为手动操作;而国外早已应用电子控制技术,如带有微电脑的力矩限制器及防倾翻保护器等,且已实现有线和无线遥控。

四、功能单一。国内市场以起重作业和运输作业为主,而国外均有多种属具,通过在起重臂头部换装抓具、夹具高空作业平台、吊篮、打桩机、竖杆器等,使随车起重运输车具有一系列的附加功能,实现了一车多能。

五、外形不美观。国产产品观感较差、色彩单调、缺乏艺术,忽视与汽车外形、城市景观的协调。

从世界产品技术来看,随车起重运输车未来将继续向着大型化、多功能化、智能化方向发展,其吨位越来越大,安全性、操作方便性、可靠性及轻量化水平越来越高。未来几年,国内随车起重机行业应加大研发力度,加强匹配化和功能属具研究,努力培育市场,逐步缩短与发达国家的距离。

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